Pourquoi les joints à billes jouent-ils un rôle indispensable dans la structure des automobiles?

Joints de ballePeut réaliser la transmission de puissance de différents arbres par la connexion sphérique et fournir une rotation multi-angle pour faire tourner le mécanisme de direction en douceur. Les joints de balle, également appelés joints universels, ont des têtes de balle extérieures et des têtes de balle intérieures. La tête de balle extérieure est connectée au tige de cravate à la main et la tête de balle intérieure est connectée à la bielle à cravate de direction. Une coopération étroite rend la direction plus précise et stable.

Par exemple, les articulations universelles à vitesse constante utilisent des articulations sphériques et des roulements à billes pour atteindre la conversion de mouvement entre deux arbres échelonnés. Lorsque vous travaillez, l'articulation de la balle glisse le long du chemin de course pour maintenir l'angle entre l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie constant. Le roulement de la balle réduit le frottement, réduit l'usure et améliore la durabilité et la fiabilité de l'ensemble du système.

Le rôle des articulations à billes dans le système de suspension automobile ne doit pas être sous-estimé. La suspension multi-link a généralement 3 à 5 bras de contrôle latérale, et chaque bras a un joint à billes ou une bague en caoutchouc aux deux extrémités. La suspension multi-liens peut efficacement faire face au transfert de charge, les virages sont plus stables et les pneus peuvent mieux toucher le sol dans diverses conditions de route.

Par exemple, la voiture de sport Porsche 718 a un joint à billes de modification de la suspension arrière en option pour remplacer toutes les bagues en caoutchouc, et une gamme plus large de réglage des carrossage et des orteils. La piste avant et arrière est plus large, ce qui améliore les performances de manutention.

L'Alfa Romeo Giulia a une double structure à triangle à l'avant. La moitié inférieure du triangle est divisée en deux liaisons conjointes à billes pour améliorer la précision et la stabilité de la direction. Le lien multiple arrière peut contrôler le mouvement des pneus à plusieurs angles.

Il y ajoints de balleentre la barre anti-roulis et la barre stabilisatrice de la voiture. Lorsque la voiture tourne, elle peut faire les pneus au même angle de direction pour jouer l'effet de se tirer dessus et à droite. Il peut également agir entre la suspension indépendante et la suspension de l'essieu lorsqu'un côté du véhicule traverse l'étape.

Il existe également un mécanisme de joint de balle de voiture absorbant les chocs. Il s'agit d'une partie importante du dispositif de direction de la voiture et est étroitement lié aux roues et au volant. Il peut éliminer la force de vibration transmise lorsque la voiture roule sur une route cahoteuse pour empêcher la transmission de la force de vibration au volant, permettant au conducteur de contrôler facilement le volant pour assurer la stabilité de conduite.

Joints de balleavoir une action de rotation à 90 degrés. Le corps du bouchon est une sphère avec un trou circulaire à travers ou un canal passant à travers son axe. Il est principalement utilisé pour couper, distribuer et modifier la direction d'écoulement du milieu dans le pipeline. Il convient aux interrupteurs et aux vannes de coupure. De nos jours, il est également conçu pour avoir la fonction de limiter et de contrôle du flux, tels que des joints de billes de type V.

Il peut être utilisé dans le vide et les conditions de basse pression et peut être installé dans n'importe quelle position. Pour éviter l'électricité statique, des boules en acier et des ressorts sont installés entre la tige de transmission de force et le corps de la balle et entre la tige de transmission de force et la boîte de farce pour garder les pièces et le corps de soupape conducteur et libérer l'électricité statique.

Les joints de balle jouent un rôle clé dans la transmission de puissance, la direction, la suspension, la manipulation et l'absorption des chocs des automobiles, améliorant considérablement les performances et l'expérience de conduite des automobiles.